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汉兰达马力-独立悬架-配置

汉兰达马力_独立悬架_配置

摘要来自:《东风Honda大五座全新UR-V焕新上市》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《东风Honda大五座全新UR-V焕新上市》的片段:

其中,370 TURBO与曾获“纽北之王”之称的思域Type-R所搭载的技术同源,最大功率200kW(272马力),峰值扭矩370N•m,与同级相比具有压倒性优势;匹配9AT变速箱,仅需8秒便可撞破百公里时速。在这套“2.0T+9AT”黄金动力总成的加持下,全新UR-V低速起步轻快,中高速阶段动力输出仍源源不断,可轻松完成加速超车等动作,利落干净、毫不费力。

而240TURBO车型搭载东风Honda黄金动力组合——1.5T+CVT无级,实现了强劲动力与超低油耗的完美平衡。

除了优异的动力表现,全新UR-V操控性能同样出色。其继续沿用前麦弗逊/后多连杆独立悬架结构,韧性十足,过弯时姿态保持良好。辅以Real-Time AWD智能四驱、ADS全时自适应减震与IDM多路况智能驾驶适应系统,既确保了驾驶乐趣,又可从容不迫应对各种复杂路况。

小编点评:

对比、道冠、UR-V三款日系,不难发现前两者在入门级产品售价上均低于后者,但UR-V致力于打造在华,入门级产品售价和配置高于前两者就不难理解了。此次上市的全新UR-V售价方面与现款保持了一致,在市场低迷的大环境下,UR-V售价并没有被竞品拉低,而是在设计、科技配置、人性化方面进一步强化产品力,保证了Honda品牌的价值感。

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