大量的创新照明与驾驶辅助系统强调了豪华轿车的尊贵体验。新款 Panamera 不仅标配包含道路标志识别功能的车道保持辅助系统，还可选装自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）和矩阵光束的LED大灯、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等，进一步提升驾乘体验。
写在最后
Panamera作为目前保时捷旗下唯一的四门轿车，显然承载着与911、718等车型不同的用户需求，同时独特的车身设计风格和品牌的“属性加持”又能让它很好地与其他豪华轿车区分开，让它更加成为了这一市场上不可取代的产品。
在我看来，按理说发动机位置前的不能再前的Panamera不能算是块运动的好材料，不过在实际驾驶过后你会发现，保时捷的核心竞争力并不是什么驱动形式，而是那些干了半辈子，负责动力、传动、底盘调校的「老师傅」们。