而在车聚君看来，新车最值得关注的亮点在于底盘上，新车将搭载双腔双阀空气减震器，搭配Porsche Active Ride动态底盘控制系统，能够在多种工况下提升动态表现和舒适性，不知实际表现如何，毕竟老款Panamera车型虽然运动性能不错，但舒适性表现还算不上“很高级”。
▲Panamera官图
总的来看，第三代保时捷Panamera相比老款车型有一定提升，但并没有到惊艳的程度，结合起售价的上浮，似乎也没有那么香了。
毕竟现款Panamera还是有优惠的，曾经高傲的保时捷，现今也开始“低头”了。
二、优惠加大销量下跌，中国人不认保时捷了？
去年销量下跌2%至93286辆后，结合今年前三季度12%的销量降幅，保时捷今年的销量大概率还是以负增长结尾。
是保时捷不香了吗？
▲图片来源：车聚网
车聚君犹记得2022年9月准备订车保时捷718时，当时所在的准一线城市的保时捷4S店表示：至少需要选装20%的配置（12w+），只能贷款购车且贷款额度不低于70%，再加上杂七杂八的费用，当时指导价56.5万元的718 Boxster落地价超过了80万，而且需要等厂家配额，至少一年。
后来车聚君再去附近的二线城市保时捷4S店，选装配置还是要求选到了接近12w，还是只能贷款购车，但只贷了25%，最终落地价格在78万元左右，虽然还要等厂家配额，但只需要等半年，对比之后车聚君当天就订了车。