新款 Panamera GTS 的 V8 双涡轮增压发动机专门针对动力输出进行了强化，最大输出功率达到 353 kW（480 PS），较此前的 GTS 车型增加了 15 kW（20 PS），最大扭矩同为 620 Nm。此外，其动力输出尤为线性，输出功率能够持续增加，直到接近发动机转速极限，拥有媲美自然吸气发动机的传统跑车感受。新车还标配新型运动排气系统，具有不对称后消音器，使得传统 V8 发动机特有的浑厚声浪较此前更为突出。
此外，全球发售的新款 Panamera 和 Panamera 4 均配备客户所熟知的 2.9 升 V6 双涡轮增压发动机。其性能与以往同样强劲，最大输出功率为 243 kW（330 PS），最大扭矩为 450 Nm。
更强大的 E 驱高效动力策略
保时捷推出新款 Panamera 4S E-Hybrid，进一步扩充了性能导向插电式混合动力车型阵容。通过保时捷 8 速 PDK 双离合变速箱、100 kW（136 PS）电机、324 kW（440 PS）2.9 升 V6双涡轮增压发动机的协同工作，其系统综合功率最高达 412 kW（560 PS），最大扭矩 750 Nm，带来了强劲的性能表现。结合标配的 Sport Chrono 组件，新车从静止加速至 100 km/h仅需 3.7 秒，最高车速 298 km/h。此外，通过优化电池单元，新车的动力电池容量由原 14.1kWh 增加至 17.9 kWh，而为了提高制动能量回收效率，各种驾驶模式同样进行了优化。
