比亚迪作为新能源汽车领导者，早在今年4月10日就发布了全球首个新能源专属智能车身控制系统-云辇。在发布会的最后，云辇-X重磅亮相，搭载云辇-X技术的仰望U9展现了全主动车身控制技术，不仅能实现车辆跳舞和原地起跳等高阶功能，还可实现三轮行驶、“0”侧倾、“0”俯仰等功能，相比于保时捷Porsche Active Ride，比亚迪云辇系统还能实现更多功能。
云辇系统是比亚迪历时5年耗资数十亿全栈自研打造的智能车身控制系统，产品矩阵包含云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统以及云辇-X等，从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升消费者的驾乘体验。
其中，云辇-A智能空气车身控制系统可以让整车具备极致的舒适性、支撑性与通过性，目前已搭载在腾势N7上。
云辇-C智能阻尼车身控制系统可实现车辆舒适性和运动性的完美兼容，目前已搭载在比亚迪汉、唐、腾势D9三款车型的部分配置上，未来下放到宋家族也不是不可能。
云辇-P智能液压车身控制能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能，首搭车型为仰望U8，相信大家已经看过仰望U8的原地掉头视频。
以高端技术打造极致安全 比亚迪将安全进行到底
云辇系统的推出，是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破，该技术对整车垂直方向系统化控制出发，极大的降低了车辆侧翻风险，也提升了驾乘舒适性，这对于全球消费者来说是个好事，比亚迪不仅做到了“油电同价”还做到了“技术平权”，放在燃油车时代这是不敢想的事。
比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“云辇系统的诞生，实现了车身控制技术从0到1的突破，并且一登场就站上了行业领先位置，完成了从1到2的提升。”
总结：在燃油车时代，我们在发动机、变速箱、底盘调校上一直处于跟随地位，学习西方技术。但是新能源汽车时代我们实现了弯道超车，成熟电动化技术的加持，中国汽车将加速智能化体验的落地，在控制技术上对西方车企形成降维打击。我相信，比亚迪还会给我们带来更多的惊喜，中国车企也会越来越好。