更离谱的是F1赛车采用的1.6T动力单元，仅仅多了0.1L排量、两个气缸，却可以提供约700匹以上的功率；那么涡轮增压发动机的动力都与哪些因素有关？为什么排量相近的涡轮增压发动机，却能释放出不同的功率？实际上涡轮增压发动机可以释放多大的功率、取决于它的用途（设计预期），以及增压系统可以提供的最大压力值，压力值越大、每个循环可燃烧的混合气越多，自然就可以释放出更大的功率！

内燃机为什么要增压？

实际上之所以要给内燃机上增压，主要原因是可以在不增加排量的条件下、使得每循环燃烧更多的燃油，从而释放更多的功率；如此一来限制了发动机的体积、重量；这就是同样的功率，涡轮增压比自然吸气更省油的原因，比如2.0T VS 3.0L，2.0T更容易产生低油耗；因为2.0T并不是时刻都保持增压状态的，而非增压状态下、2.0T约=2.0L自吸的状态！

内燃机百年发展总是在不断地压缩排量、小型化、压制转速、还不断拉高升功率，这就是内燃机进化的方向；所以自然吸气发动机对升功率的压榨达到了极限后、接棒的就只能是涡轮增压；这就好比当年GTR R35刚上市时为何锤爆了众多超跑品牌？因为在2007年时，无论是法拉利、还是保时捷都还在玩自吸，GTR一上台以488P马力、接近600nm的扭矩直接强势碾压，不说水分有多大、总之在那之后法拉利乖乖的玩起了3.9T涡轮增压发动机！