但是，这款车却有着数不清的小毛病，你的科鲁兹要是没有出现过问题，那么你一定是买到假的科鲁兹了。什么变速箱顿挫，车内异响，按键失灵，等等小问题都是家常便饭，没事漏点油，出现点故障那是在正常不过了。之前从事汽修工作的时候，科鲁兹就是店里的常客。
今天的客户是一位大姐，刚学了驾照，想买一辆几万块的家用车练练手，熟悉之后再换车。经过一段时间的挑选，看中了这辆科鲁兹。这辆科鲁兹是2011款 科鲁兹 1.6 SE AT，2011年9月出厂，11月上牌。当年新车指导价13.49W，卖家售价2.58W，这个价格作为练手车来说还是非常不错的。下面我们就对车辆进行检测。
前保险杠损坏比较严重，下面有擦伤，还能明显看见飞漆，有过做漆痕迹。
跟前翼子板接缝处更离谱，可以看到腻子都已经开裂了，而且竟然有一颗自攻螺丝用来固定前保险杠，这种修理方式也是很粗犷啊。
前挡风玻璃生产日期为2011年9月，与车辆生产日期吻合，内部胶体也正常，可以判定前挡风玻璃没有更换。
左侧前后车门、前后翼子板整体漆面数值都偏高，科鲁兹的正常漆面数值应该在130左右，左侧覆盖件均有钣金修复。
左侧前后车窗玻璃生产日期也吻合车辆生产日期，无更换。
后备箱盖漆面数值195，有过做漆修复。
后挡风玻璃生产日期也正常，无更换。
右后翼子板漆膜数值805，有过钣金修复。
右侧前后车门漆膜数值正常，无做漆；车窗玻璃生产日期也正常，无更换。
右前翼子板漆膜数值超过1000，固定螺丝有拧动痕迹，有过拆卸、钣金修复。
发动机盖漆面数值241，发动机盖固定螺丝有拧动痕迹，发动机盖有过拆卸、做漆修复。到这里整辆车的外观覆盖件就检测完了，全车有多处钣金做漆，像这种年限较长的老车也是在所难免的。但是全车玻璃都没有更换，问题应该不大，就是一些小擦碰，接下来我们来看一看ABC柱有没有损伤。
