我们关闭车上所有能关闭的电气系统，测试了DS9在热车怠速状态下的引擎最大振幅。测试下来的结果是0.092mm——这是一个比较差的成绩。有些高转速引擎为了提升高速工况，往往会使用轻质飞轮，导致低转速条件下振动控制效果欠佳。但是，DS9上的这套1.6T引擎，并不是高转速引擎。
而方向盘在热车怠速状态下的最大振幅，则是达到了0.009mm。按照我们的标准，这个数据≤0.005mm属于完美，≤0.010mm则是优秀，由此来看，DS9在这一块做得还算不错。
在关闭娱乐系统、空调以及车窗的前提下，我们测试了DS9在热车怠速状态下的车内静音；然后我们选择中国一级公路铺装标准的平直路面，采用定速巡航控制车速的方式测试了DS9在40km/h、60km/h和80km/h匀速行驶状态下的车内静音性。由于DS9配备的是米其林PS4运动轮胎，所以我们并不看好这款车的行驶静音表现。
热车怠速状态下，DS9的车内最低噪音是38.3dBA。按照我们的标准，热车怠速下车内最低噪音≤38dBA可称为完美，≤40dBA叫优秀。另，DS9热车怠速略高，居然有1000rmp左右，不知道是不是仪表显示误差的原因。