第三代EA888发动机的涡轮由日本IHI（Ishikawajima-HarimaHeavyIndustries）提供，其全称为石川岛播磨重工业株式会社，它的前身为造船厂，现已经发展成为全面的系统开发及制造公司。现在他是目前世界4大涡轮增压器生产商之一。除了车用涡轮增压器外，世界80％的波音、麦道、空客的飞机上的涡轮引擎由IHI和美国GE公司共同提供。
这套系统在发动机700-4000转之间工作，原理比较简单，但也能起到不错的节油效果。不过还不能做到气门升程的无极调节，即仅调节气门的两个开度。
从动力参数上推测，有传言新A4L就是搭载的这台3.5代EA888，不过从实际拆解过程中来看，45Quattro即2.0T高功率版本还是搭载的第三代，低功率版本或许就是那台新的3.5代发动机。
这款全新7速双离合变速箱代号奥迪DL382，在2016年8月22日由大众汽车自动变速箱（天津）有限公司正式投产，也是奥迪在中国投产的第一个本土化变速器。率先享用的就是国产全新奥迪A4L，它将成为新A4L的标配，替换掉老一代的CVT变速箱。随后还将逐渐应用到奥迪Q5、A6L以及其它大众车型之中。相比在15、16款奥迪A4L上出现的7挡双离合，它的逻辑进行了一定的优化。
在变速箱离合器这一部分，我们并不能细致拆开，因为它是整体式的。询问工程师，他们在维修变速箱问题时，离合器之外的问题还能够尽量解决。但若离合器出了问题，需要将整体运送给厂商，由厂商进行维修或者更换。因此想要在实物上研究“透彻”几乎是不可能的。
