车内乍看之下亦为与A8一般车型如出一辙的内敛成熟风格，但其实S8不仅换上造型更加简洁动感的三辐式运动化真皮多功能方向盘、带有S印记的Valcona真皮双前座跑车座椅，中控台、车门饰板与档杆头皆采用碳纤维饰板点缀，同时车内顶篷与车门把手等处还运用类似麂皮触感的Dinamica材质包覆，从视觉到触觉都作出区隔。

身为旗舰车的顶级代表，S8的配备水平自然可用琳琅满目来形容，从豪华舒适到Level 2等级以上的主动安全辅助一应俱全，包括后座乘客的礼遇也毫不马虎，较为可惜的是依然未配备实时胎压显示功能、仅有基本的轮速侦测胎压警示，以其高性能定位来说已经是有点影响行车安全的程度，同时也受限于整体座舱架构设计年代较早，在氛围灯渲染效果与饰板搭配变化上虽有提升、但比起其他对手华丽程度仍是稍有不及。

中控台基本延续小改款A8车系布局，主要透过三辐式运动化方向盘与多处碳纤维饰板来呼应高性能定位。

中控台上下双触控屏与中央鞍座均延续车系配置，仅针对排档头改采碳纤维饰板点缀。

车门饰板可看到由中控台一路延伸而来的碳纤维饰板，同时也搭配与顶篷相同的黑色Dinamica材质。

S专属自发光门槛踏板质感不俗，与不锈钢油门/刹车踏板组一同勾起热血驾驭的好动因子。

灵活超乎预期

小改款S8依旧搭载4.0L V8双涡轮引擎，最大输出可达571hp/799.68Nm，并搭配可额外提供11hp/54.88Nm辅助输出的48V轻油电系统，在tiptronic八速手自一体变速箱与quattro智能型四驱系统的搭配下，让这款车重近2.3吨的豪华大车仅需3.8秒即可完成0~100km/h，极速则为电子限速250km/h。