空间方面，得益于领先的MLA-Flex架构，对乘坐空间和行李厢空间都进行了优化，第二排座椅比上一代车型低了9mm，膝部空间增加了17mm。身高4500px的成年人坐在前排，头部空间余量一拳；坐在后排，头部空间四指，腿部空间达到两拳，整体表现不错。常规行李厢空间835L，电动折叠后排座椅后可以扩大至1860L；而且为了方便装卸行李，空气悬挂还配备了装载模式，后悬挂大概可下降约50mm。车内的储物空间设计得也比较合理，而且全车共有多达7个USB-C接口、1个230V家用插座和12V电源，可以为出行提供充足的电源支持。
动力方面，全新揽胜运动版共有三款动力配置，分别是搭载3.0T L6+48V动力系统的P360、P400车型和P510e插电混动车型。车型名称中的数字代表马力，其中P360、P400均采用英杰力48V轻混技术的3.0升直列6缸双涡轮增压发动机，分高低两种功率调校，且以48V皮带集成式启动发电机代替了传统的发电机和12V起动机，启动功率更大，配合采埃孚8AT变速箱，动力平顺性和响应性相当优秀。
而P510e车型是在P400基础上增加了一台143马力的电动机，并集成在变速箱内，这是路虎首次在直列6缸发动机上结合插电混动技术，使得整体性能（510马力、700牛·米）完全可以同大排量V8发动机相媲美，0-100公里加速只需5.4秒。电池组容量为38.2kWh，WLTP工况纯电续航里程可达113km；全新揽胜运动版P510e车型提供纯电、混动、保电三种驱动模式，而且纯电模式下，最高时速可超过130km/h，只要电池电量高于5%，发动机就不会介入。P510e车型最大的优势是中高速时的再加速能力，电动机可以做到零迟滞待命，只要油门踏板给出指令，它能毫不犹豫的释放扭矩。