驾驶辅助系统上，全新揽胜运动版标配AEB 自动刹车辅助系统、360 度3D环景影像，并且包括前、后停车感应器、水深感应，还提供ClearSight对地视野和辅助照明、ACC主动车距巡航控制系统、驾驶疲劳警示系统、车道维持辅助等功能，车内也提供ClearSight电子后照镜等辅助。
全新纵向模块架构MLA-Flex下，iAWD智能四驱系统+全地形反馈适应系统再次升级。它全系标配iAWD智能四驱系统，智能四轮驱动iAWD在变速箱由路虎的智能扭力分配系统(IDD) 控制，该系统每秒100 次监测车辆与地面的抓地力和与驾驶者的油门输入信号，主动在前、后轴以及两侧后轮之间分配扭力；新的主动越野巡航控制系统(Adaptive Off-Road Cruise Control)也在揽胜运动版上首次亮相，驾驶员可以在四种设定中挑选最合适的设定，系统会相应的自动调整速度，让驾驶员只需要集中精力控制方向；全新揽胜运动版还搭载了可变式气压弹簧、双阀门主动阻尼的动态气压悬挂、Dynamic Response Pro电子主动侧倾控制系统以及后轮转向等功能。Dynamic Response Pro透过48V电子主动侧倾控制系统提供极致的侧倾抑制，能够在单一车轴上施加高达1,400N·m的扭矩，提供更平稳的行车体验。全地形反馈适应系统则透过持续控制主动式双阀阻尼器，该系统每秒监控高达500次的路面回馈，来减少不必要的车身晃动，从而提高动态稳定性。
全新揽胜运动版取消了5.0L版本，标配英杰力3.0T六缸发动机，提供360PS、400PS、510PS插电混动三种动力版本选择。其中360PS版本的最大扭矩500N•m，0-100km/h加速时间为6s，400PS版本版本的最大扭矩550N•m，0-100km/h加速时间为5.7s，510PS版本版本的最大扭矩700N•m，0-100km/h加速时间为5.4s。