它在保留蚌式车头、翼子板通风口的装饰和悬浮式车顶等家族特色的前提下，把各处细节重新设计，目的就是要更干净利落。比如前大灯组和上部进气格栅明显变薄并融为一体，下部进气格栅也明显变薄且两侧加入黑色进气口，车头简约也更显宽；车侧保留了路虎一直采用的悬浮式车顶和家族式侧窗线条，但新增了隐藏式车门把手，车窗玻璃相接处改用简洁的圆弧边缘，营造全车一体成形的观感；车尾的线条风格同样圆润、极简。
全新揽胜运动版内饰设计的进化也向第五代揽胜看齐，关键词“简洁+运动”。
它的内饰风格与新揽胜高度相似，同样醒目的是13.1英寸悬浮式Pivi Pro无边框曲面触控屏+13.7英寸的全液晶仪表盘，以及几乎一样的中控台整体的造型，干净整洁。
它的座椅使用温莎和半苯胺豪真皮，可选UltrafabricsTM环保面料，有多种内饰主题颜色。前排座椅有 22 项电动调节，支持通风、按摩等功能，后排座椅的腿部空间增加了31mm，膝盖间隙增加了20mm，提供更好的舒适性和支撑性。
因为是运动版，它的方向盘样式和揽胜不同，三辐式方向盘带月光铬元素饰件，另外，悬浮式顶棚也凸显运动。
全新纵向模块架构MLA-Flex下，第三代揽胜运动版的电气化程度更高。比如全车有63个电子模块可进行SOTA 云端更新，让车辆功能常用常新，它还提供Sportify音乐、无线Apple CarPlay与Android Auto、Wi-Fi 热点、15W无线充电、内置Alexa语音助理等等。