动力方面，全新路虎揽胜运动版SV搭载了4.4T V8发动机+电动机组成的轻混系统，这一强大的动力组合，使整车的综合功率达到了惊人的635马力，最大扭矩更是高达750牛·米。相比上一代揽胜运动版SVR的5.0升V8机械增压发动机分别提升了60马力和50牛·米。在如此强劲的动力驱动下，0-100km/h的加速只需要3.8秒，极速更是达到了令人咋舌的289km/h，二氧化碳排放量也比上一代减少了15%。
发动机气缸还采用了喷孔技术，用更薄的喷涂涂层来取代普通的钢衬套，从而减轻了重量，减少摩擦，同时可以提升传热和热效率，带来更好的燃油经济性。
新车搭载了液压联动6D动态空气悬架，该系统是最复杂的悬架系统之一，首次将液压互联阻尼器、高度可调空气弹簧和俯仰控制系统结合在一起。此外，用半主动控制系统取代了传统的防倾杆，使其具有控制车辆俯仰和侧倾的功能，在急加速、制动或高速过弯的时候能尽可能保证车身姿态的稳定。
6D智能动态底盘配备了CVSA2自适应减振器，通过内部的电子独立回弹和压缩控制，来优化路面来带的振动。车辆通过6D智能动态底盘，可以根据驾驶模式来调节离地间隙，相比揽胜运动版其它车型来说能降低10mm-25mm。