路虎揽胜几乎是所有豪华SUV想成为的样子，舒适豪华越野样样能干的全能型选手。揽运和揽胜同样出自英国索利赫尔工厂，在采用同样动力总成的车型上，售价只要揽胜的七成。那么它是一台入门版的廉价揽胜呢？还是不愧于它的名号，是一台更好开更运动的揽胜。
新款揽运的并没有在外观上进行大刀阔斧的改动，路虎也非常清楚的知道，揽胜所吸引的客户群体对其外观并没有一丝怨言，而喜欢卡宴的年轻人也不会因为刻意加大的格栅而来选择揽运。所以在旧款车型的基础上，路虎选择了为揽运增加几分科技感又不破坏原来的造型。整车的线条几乎没有任何改变，改动较为明显的只有扁平化的前后大灯，以及这个隐藏式的门把手，但这点小改确实是如画龙点睛一般让这台车变得更加现代化了，细节(LED数字化大灯、蜂窝格栅、前翼子板饰板)更年轻。
全新的这一代揽胜，标轴版本只提供给最低配的车型，长轴版本成为主推车型，路虎将揽胜的定位再次拔高，从男人的腿，变成了男人的座驾。全新一代的揽胜计划对标迈巴赫S级、迈巴赫GLS，的的确确它也这么做了。
全新的内饰设计，又一次诠释了路虎的“一直被模仿，从未被超越。”对于这个来自考文垂的英伦豪华品牌而言，讲究的是优雅孤傲。
新款揽运的内饰和外观一样，同样强调了科技豪华的打造，大尺寸的悬浮式中控屏，这是科技。而对于豪华的诠释就是几乎全覆盖的半本胺真皮，以及顶棚的Alcantara和实木面板。座椅又厚又长，坐上去有一种陷入厚切土司一般的舒适感。