揽胜运动版的车头没有使用凌乱且复杂的线条，进气格栅的概念被弱化，简约的设计让人过目不忘，饱满但是不臃肿，豪华但又没有过分的华丽，这相当考验设计师的设计功底。发动机盖上隆起的线条拥有很强的肌肉感，这也符合揽胜运动版车型的定位。Cayenne为运动而生，拥有大面积散热的中网就能窥探出其中的端倪，车头的造型仿佛在致敬自家的传奇车型“911”。
揽胜运动版的数字式LED在夜间可以提供更加出色的照明能见度，它的照射距离最远达500米，并尽可能避免造成其他驾驶员和行人目眩。
揽胜运动版：4946*2047*1820*2997mm
Cayenne：4930*1983*1698*2895mm
揽胜运动版采用了贯穿式的腰线，把头灯和尾灯相连，进一步拉伸了车身侧面的视觉效果。翼子板两侧还配有亮黑色的装饰条，与黑色车顶和轮圈形成了很好的呼应。相比揽胜运动版，Cayenne的车侧造型低矮，明显更侧重于运动氛围。不过侧面缺乏一些印象深刻的设计，柔和的腰线少了百万级SUV的霸气属性。
除了上面提到的风阻系数以外，当你携带钥匙靠近揽胜运动版时，隐藏式门把手会自动弹出，进一步增强了用户的仪式感。在电气化的今天，揽胜运动版也可以说是紧跟时代潮流。这台Cayenne试驾车选装了豪华组件，这里面带有四门无钥匙进入功能，如果是单独选装的话，价格为12800元。