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揽胜运动版包围-控制系统-发动机

揽胜运动版包围_控制系统_发动机

摘要来自:《全新路虎揽胜运动SV Edition One上市 售24》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新路虎揽胜运动SV Edition One上市 售24》的片段:

23英寸多条辐设计的碳纤维轮圈,极大效率地起到减重作用,配备了专属的Brembo Octyma 8活塞前卡钳,采用交错式排列的活塞,提高了制动效率。后包围经过重新设计,双边共四出式的排气同样采用了碳纤维覆盖件装饰,这一细节的处理无疑进一步强化了其高性能车型的属性。

内饰方面,新车配备全液晶仪表盘和悬浮式13.1英寸中控多媒体显示屏,三辐式多功能方向盘与电子换挡机构,营造出一种低调内敛却不失激情的氛围。

揽胜运动SV Edition One限量版是第一辆配备6D智能动态底盘的汽车,该系统是最为复杂的悬架系统之一,首次将液压互联阻尼器、高度可调空气弹簧和俯仰控制系统结合在一起,其半主动防侧倾系统取代了传统的防侧倾杆,能更有效地控制车辆俯仰和侧倾状态,同时减轻了重量,增加了抓地力和驾乘的舒适性。

动力方面,新车搭载4.4T双涡轮增压V8发动机,其中4.4T双涡轮增压V8发动机配备轻度混合动力技术,可输出635马力的最大功率以及750牛·米的峰值扭矩,相比上一代揽胜运动版SVR的5.0升机械增压V8发动机分别提升了60马力和50牛·米,从静止加速至96公里/小时仅需3.6秒,最高时速可达289公里/小时。

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