从目前在售的2022款来看，全系共分为7个版本，提供3.0T L6和5.0T V8两种动力，官方指导价保持在90.80-189.80万元之间。此次实拍车型为2022款 3.0 L6 耀黑版，售价100.80万元。外观方面，相比于大哥揽胜最大的区别就是在于运动感营造更加浓厚，很是符合年轻消费者的审美眼光。
高大厚实的车身轮廓使其有着十足的气场，由此也表明了揽胜运动版的百万级豪车的身份和定位。两侧头灯配备像素式LED大灯组合，除了夜间有着良好的照明效果以外，还可以给人带来不错的视觉体验。
至于车身侧面，修长大气依旧是自身的主旋律。通过实拍图可以看出，悬浮式车顶应用其中，且在多腰线的加持下，所呈现出的运动车身姿态还是相当到位的。类似花瓣样式的21英寸多辐条铝合金轮圈，也在很大程度上确保了揽胜运动版侧面的气场，比奔驰GLS霸气这句话相信是不少车迷朋友对其的评价。长宽高分别为4879/2073/1803mm，轴距为2923mm，虽然放在同级别阵营中算不上优秀，但也隶属主流的水准，挑不出太大的硬伤。
揽胜运动版的尾部设计比较简洁，敦实饱满的整体造型看起来有着十足的力量感。并且和前脸一样，均加入了大量黑化设计元素，再加上设计在下包围部分的双边共双出排气布局，使其凸显出更为强烈的运动战斗气息。
说起揽胜运动版的内饰，个人感觉还是比较成功的，就算是再过几年，也不会轻易过时。类似T字形的中控布局，表现出较强的对称之美。所配备的三块液晶显示屏，也在很大程度上提升了揽胜运动版内饰座舱的前卫科技感。路虎经典的干椒红内饰，同样是这款揽胜运动版的加分之处，档次感有着可圈可点的表现。当然要说起为数不多的槽点，无非就是揽胜运动版没有采用旋转式挡把，不过面对当下路虎新款车型均采用电子挡把的现状，这点也无伤大雅。