路虎揽胜运动版SV还增加了有史以来最快的转向器（Steering rack），并表示其6D Dynamics悬架结合了相互连接的液压阻尼器和高度可调空气弹簧，无需配备防滚架，使SV的底盘成为同类车型中最先进的。
外观上，全新揽胜运动版SV与现款揽胜运动版一致，四四方方的大块头车身霸气十足。前脸配备了一个新前保险杠和侧裙，前大灯细长又犀利，三段式进气口将前脸分成三个部分，增加了立体感。尾部配有双边四出排气管，匹配其强悍的性能和运动气息。
内饰上，全新揽胜运动版SV延续了揽胜的整体内饰设计风格，简约大气，除此之外，也有SV特有的细节，包括集成头枕和 SV 标志的碳纤维背衬运动座椅、控制台上的炫酷触感陶瓷变速杆和方向盘上的侧光换档拨片，路虎称这是世界首创。