配置方面，奇骏稍稍领先于CX-5，官方售价24.43万的2.5L四驱豪华领航版配备了ProPILOT超智驾 L2级自动驾驶辅助系统，包括主动刹车、自适应巡航、车道保持、并线辅助、全景影像、越野/经济驾驶模式、感应后备厢、全景天窗等。
此外，2021款奇骏还升级了Nissan Connect超智联车联网系统，可实现远程控制、OTA升级、车联网功能，增加了行车记录仪等。而售价为24.58万元的CX-5顶配自动四驱旗舰型仍为倒车影像、普通电动天窗，且不支持车道保持辅助，在整体配置上弱于奇骏。
CX-5驾驶乐趣充足，奇骏四驱性能优秀
稍微了解汽车的朋友都知道，马自达行走于“汽车江湖”靠的是两把武器，其一就是不俗的颜值，其二就是“人马一体”的驾驶乐趣。虽然CX-5本身是偏向城市通勤的家用型SUV，但它骨子里依然有着同级最好的驾控感，原因在于整套动力系统的匹配程度相当高，自然吸气发动机那种循序渐进的发力特性匹配同级最优秀的6AT变速箱，整辆车开起来非常跟脚，你的右脚只发一份力，发动机便回馈你一份力，你若是全油门到底触发了Kick Down，发动机也能全力爆发，随之而来的“ZOOM ZOOM”声也能刺激你的荷尔蒙，再加上精准的转向，CX-5的驾驶乐趣足够使人着迷。