当然，大家的态度是乐观的，也包括我。而9个月时间过去了，奇骏又交出了怎样的成绩单呢？记得在这款车上市的次月，也就是去年8月份，奇骏的单月销量达到了9228台。然而，随后的销量，全新奇骏也一度落到3000、4000台。要知道，过去的奇骏，月销量几乎是10000、20000的水平。销量的回落，代表产品力不行吗？个人认为，至少对于全新奇骏来说，答案是否定的。
全新奇骏的变和不变
其实我更想从全新奇骏的变和不变说起，既然是全新换代，又带来了销量的改变，其中必然有什么“蹊跷”。在过去，奇骏作为日系城市SUV当中的主流车型，它相比它的对手，比如丰田荣放、本田CR-V，奇骏有着更加鲜明的特点。比如说通过性好，四驱系统强悍，且舒适性佳，此外，动力平顺且省油，也是一大优势。
而全新奇骏的到来，在原有的基础上，做了一些革新。先来说说不变的地方，比如通过性，虽然外观、内饰变得更加“秀气”了，但是完全不影响全新奇骏强悍的通过性，其最小离地间隙达220mm，并且搭载4X4-i智能四驱系统，可以实现更多后轮的动力分配。