自从全新一代日产奇骏上市以来，网友们对它的评价褒贬不一。难就难在它比较头铁在这个谈“三缸色变”的国度，为其配上1.5T的三缸发动机。毕竟每每谈到三缸，就难免会和“抖”字联系起来，会对舒适性造成一定的影响，但大部分网友也只是人云亦云罢了。
事实上，真正体验过全新一代日产奇骏之后就会发现，并有没有网友口中所说的那么难堪。当然如果我说三缸一点都不抖，想必大家会去多拿一个三缸发动机把买买君砸成L6发动机。
有抖动不假，毕竟是三缸天生的物理特性，但通过加入平衡轴/平衡块就能够得到很好的缓解（当然也要看厂家的技术）。因此，不至于大家口中所说的那样自带“马杀鸡”效果，只能说是处于正常水平吧。或许大部分人只因它配备了三缸发动机，而把这个问题放大来看罢了~
但抛开三缸发动机抖动的问题不谈，在性能方面，一个1.5L排量的涡轮增压发动机，最大马力能够做到204Ps，峰值扭矩更是达到300N·m，甚至比老款2.5L排量的发动机还要更优。
并且全新一代的日产奇骏的底盘整体也提升了不少，舒适性得以延续。但更重要的是，全新的内外设计可以说是“去油”得非常成功了，并且科技配置也提升了不少，受众群体也变得更为广泛。可以说全新一代的奇骏的提升是显而易见的，但奈何只因配备的是三缸，大家对它的好却视而不见。