海外版车型的中控屏搭载的是谷歌多媒体系统，参考国内目前在售车型，中控屏内置有最新的Nissan Connect超智联2.0+车联网系统，UI界面清晰明了，可实现远程控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、在线影音娱乐、远程实时监测、全时在线导航共6大功能板块，承载超70项多元化系统应用功能。
此外，主驾驶前方还加入有10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示，可显示车速、导航、安全预警、音乐、驾驶辅助、交通标志、来电提醒等多种行驶信息，并且可以手动调节亮度、高度和倾斜角。
新车座椅依旧延续了日产的“大沙发”风格，座椅表面加入菱形纹理进行点缀，并采用航天“零重力”科技理念打造，让驾乘者找到最合适的坐姿，有效缓解长时间驾驶的疲劳感。第二排座椅放倒之后还可与后备厢形成纯平的空间。
由于只是中期改款，因此新款奇骏的动力系统应该不会发生变化。参考国产版车型，提供1.5T三缸燃油发动机和由1.5T三缸增程器+前后双电机+电池组成的第二代e-POWER混动系统可选。
2021年7月的时候，全新第四代奇骏正式上市，按理说靠着之前积累下来的良好口碑和广泛的群众基础，新车的外观内饰在经过全方位升级之后，应该能取得更好的销量成绩。但当时全新奇骏仅提供1.5T三缸发动机可选，国内消费者对于三缸机的抵触情绪有多深想必不用多说，于是在这样尴尬的情况下，新车的销量出现了大幅下滑。