2021年7月的时候，全新第四代奇骏正式上市，按理说靠着之前积累下来的良好口碑和广泛的群众基础，新车的外观内饰在经过全方位升级之后，应该能取得更好的销量成绩。但当时全新奇骏仅提供1.5T三缸发动机可选，国内消费者对于三缸机的抵触情绪有多深想必不用多说，于是在这样尴尬的情况下，新车的销量出现了大幅下滑。
没办法，于是东风日产又复产了上一代奇骏，取名奇骏·荣耀，与全新奇骏同堂销售，并在去年5月份推出超混电驱奇骏，虽然补齐了动力短板，但实际的市场销量依旧不温不火。不知经过中期改款之后，能否对奇骏的销量提升有所帮助。