这次试驾会有个很醒目的主题——全域探享，这是个很有意思的主题，什么样的城市suv能做到全域探享呢？全面强大是这次奇骏所倡导的，如果单纯的从技术上讲，全新奇骏已经跟前三代奇骏几乎没有了多大的关系，如标题所讲，它是一个耗费190亿人民币的重塑工程，它历时五年研发，并且作为一款全球战略车型，主要以中美两大汽车市场为核心所设计开发，同时也兼顾了世界其他市场的需求，全新奇骏可以说成为了目前日产有史以来全球化程度最高的车型。全新奇骏整合了日产北美、欧洲、日本、中国4大核心设计中心资源，针对造型、动力系统、底盘工程等进行了全球化一体开发。
全新奇骏是日产全新CMF-CD平台开发的首款suv, 全新CMF-CD平台对发动机舱、乘员舱、前部底盘、后部底盘以及电子/电控系统进行了全面的重新开发，整个产品设计变更率达到了100%。可以这么说吧，全新奇骏就是一个涅槃，在现款奇骏已经很卓越的性能上重新提升一个层次，当然这一切的付出还是很有成效的，尤其是当你把现款和全新款放在一起的时候，你就会知道什么叫喜新厌旧了。
全新奇骏似乎在外观上有点像第一代奇骏致敬的意思，圆润的元素少了很多，刚直的线条在塑造着全新奇骏刚毅的形象，很硬，很有范，这是我对它的第一印象。
据说这是日产的全新V-motion 3.0设计语言，重点突出力量美学理念，硬线条从前脸开始延伸，到腰线与尾部一气呵成，霸气侧漏。不过分体式大灯设计刚开始没看到实车的时候我也认为很丑，但真正见到实车的时候发现其实还能接受。