对于日常使用频次最多的收音机功能我们也进行了测试，中控屏主界面右侧便是收音机一栏，点击进入后便可进入收音机主界面。调节收音机电台时，用户可单点“左右”箭头调台。此外，电台左下方“心形”为收藏按键，点击后可储存频道。另外，这套全新车机系统的语音系统也十分便捷，呼唤“你好日产，调频FM88.7”便可调节频道，交互感受不错。
2021款奇骏前排储物格前方各配备1个Type-A和1个Type-C接口，后排空调出风口下方同样配备1个Type-A和1个Type-C接口，能够满足车内人员用电情况。此外，我们还对USB接口的电压与电流进行了测试，前排USB接口电压均为4.97V，电流为0.98A；后排USB接口电压均为5.06V，电流为1.16A，为移动设备充电效率较高。
2021款奇骏导航采用的是百度地图，导航位置位于中控屏左侧，点击后便可进入导航主界面。搜索目的地时，该系统可联想出目的地，提升了搜索便利性。
确认好目的地后，导航会为你推荐三条路径，左下角“…”按键内还提供更多路径选择，包括躲避拥堵、避免收费、不走高速、高速优先以及避开限行等，消费者可自行选择。
确认好目的地后，点击开始导航，此时导航地图和路径可投射至全液晶仪表盘和HUD抬头显示屏幕内。
四、空间配置测试环节
作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《果敢的转身 试驾东风日产全新一代奇骏》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。
前排各个储物区域设计的十分合理，挡把右侧设计了两个水杯架，可惜内部并未配备限位器，驾驶过程中容易发生晃动。挡把正前方配有一个斜置的储物格，内部支持手机无线充电，拿取也十分便捷。
前排中央扶手箱采用对开设计，内部容积较大，并配有一个小型单独的储物格，可用来分类摆放物品。此外，中央扶手下方进行掏空处理，从而营造出一个较为可观的储物槽。
后排储物空间中规中矩，例如前排座椅后置物袋、后排杯架等均有所配备。需要吐槽的是，后门板储物槽容积较小，仅能容纳一个瓶装水。
后备厢整体表现出色，内部容积可观，可容纳多个行李箱和背包等物品，同时，后备厢左右两侧还进行掏空处理，可容纳一些小件物品。将地台掀起后，底部配备了非全尺寸备胎。另外，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后也可与地台形成完整的平面，实用性表现不错。