不仅如此，全方面升级的奇骏还为消费者带来了更大的尺寸、更有科技感的座舱以及更好的行驶品质，考虑到区间21.99万的预售价还有下降的空间，如果你想要一款合资紧凑级SUV的话，奇骏依然是你无法避开的一款好车。
这可能是市面上最好的三缸
在展开之前，我们先来介绍一下背景。全新一代奇骏是日产全新CMF-CD平台开发的首款SUV产品，早在5年前，日产便开启了名为超级奇骏工程“Best in One”的研发计划，累计投资190亿人民币，整合日产北美、欧洲、日本、中国4大核心设计中心资源，针对造型、动力总成、底盘工程等进行全球一体化开发。正因如此，全新奇骏也成为了迄今为止日产在全球范围内最复杂、最庞大的车型开发项目。
CMF-CD平台对发动机舱、乘员舱、前部底盘、后部底盘以及电子/电控系统都进行了全面的重新开发，设计变更率达到100%。实际上的结果就是全新一代奇骏在驾驶层面天翻地覆的变化。
先从发动机说起，全新一代奇骏搭载了VC-Turbo超变擎300系列发动机，能够实现发动机压缩比由8:1（高性能）-14:1（高效能）之间的智能随意切换。虽然排量只有1.5L，但是最大功率150kw，峰值可以达到扭矩300N·m，热效率达到了39%。同时，新加入的ALiS 12V轻混能量管理系统在减轻发动机运作负荷的基础上，进一步提高了燃油经济性。