在全新一代奇骏上也不缺乏日产擅长的各种黑科技，包括可实现L2级智能驾驶辅助的增强版ProPILOT超智驾系统和具备60多项人机交互功能的Nissan Connect超智联2.0系统，这些黑科技使得奇骏在智能体验和主动安全方面进一步巩固了同级领先地位。提起奇骏上的黑科技，那就不得不说1.5T VC-Turbo发动机了。这款1.5T VC-Turbo发动机和此前多款日产及英菲尼迪新车上使用的2.0T VC-Turbo发动机属于同一系列，该系列发动机乃是日产历时多年研发而来的重量级技术。海外版奇骏的2.5升自然吸气发动机已经难以满足国内日益严苛的排放要求，日产索性将技术最为先进的1.5T VC-Turbo发动机在中规版奇骏上首发，而后在普及至全球其他市场。
1.5T VC-Turbo发动机的实际数据优于竞品车型的同等排量动力，甚至能碾压一些低功率2.0T发动机。这款满身黑科技的发动机在可以加注92号汽油的前提下燃油经济性也是十分了得，无形之中又为车主省下了不少后续养车费用。
第四代奇骏已经在国内上市一年有余，东风日产在今年9月又为新奇骏追加了一款星月限定版新车。其17.99万元的售价进一步降低了新奇骏的入手门槛，在配置上又增加了诸如发光车标、高质感车顶装饰件、手机无线充电功能、流光式LED迎宾踏板、侧脚踏板等五大装备，进一步巩固了新奇骏的产品竞争力。与此同时，曾经的家用合资SUV王者-奇骏·荣耀强势回归，其超强的性价比和舒适性依旧是无敌般的存在。