巴朗山的十月底已经带来寒意，最低温度只有四五度，但令我惊喜的是，超混电驱奇骏似乎对气温的下降毫不在意。深入了解后发现，超混电驱奇骏采用的闪充闪放功率型电池使其在寒冷冬天依旧保持优异性能。相较于其他使用储能型大电池的插混和纯电车型，超混电驱奇骏更适应低温环境，几乎零续航里程打折问题。
在西南雪山地区，由于恶劣天气和道路条件，车辆抛锚是司空见惯的事。然而，超混电驱奇骏在这寒冷地区的表现令人印象深刻。不仅没有受到气温的干扰，而且在续航能力上依旧保持了令人满意的稳定水平。整个试驾路段，170公里的平均油耗仅为6.0L，这充分展示了超混电驱奇骏在高寒地带的卓越适应性和优异性能。这款车不仅表现出色，更在极端环境下展现了其卓越的可靠性，为驾驶者在寒冷冬季提供了温馨而安心的驾驶体验。
超混电驱奇骏19.99万，高性价比任你选！
在价格方面，19.99万元就能入手顶配混动四驱，算上购置税、保险等，落地价22万元左右，与同级混动SUV相比，性价比优势也非常明显。要知道，本田皓影e:HEV、丰田RAV4荣放双擎的顶配车型，指导价都超过26万元，即便终端优惠后，落地价至少25万元，都比超混电驱奇骏贵了许多。作为一款20万级的混动四驱SUV，超混电驱奇骏无疑是值得拥有的。