挑选新能源SUV的消费者，对于动力技术都非常看重，而超混电驱奇骏作为首次搭载前后双电机e-POWER的车型，等于搭载着日产最先进的混动技术，这套技术融合了日产过去70年纯电技术、近90年燃油技术，共同成就了超混电驱奇骏的技术后盾。
正是因为双电机的动力加持，令超混电驱奇骏的动力性能更加强劲，前后电机的功率分别为150kW、100kW，扭矩则高达330N·m、195N·m，在账面参数上完胜同级别的日系混动SUV。在此基础上，超混电驱奇骏还配备了功率大、寿命长的动力电池，因此动力响应更高效，起步与加速表现也更迅猛，能够带给驾驶者更高性能的驾驶体验，同时WLTC市区工况下的百公里油耗低至5.53L，达成消费者期待中的省油出行。
由于这套系统依靠100%全时电驱，所以行驶时的动态体验就如同驾驶纯电车一般，提速时的平顺性相当出色，能够最大程度保障驾乘舒适性，而且没有了传统燃油车的那种变速箱，所以也不存在变速箱带来的顿挫感，驾驶起来同样平顺丝滑。与此同时，行驶过程也会更加静谧舒适，没有了传统发动机带来的行驶噪音，即便急加速时也没有明显的噪音，这种平顺又安静的动态行驶体验，对于全家出行就会非常友好，家人们在车内休憩、聊天都不会受到噪音干扰。
