不过既然是一台SUV，那么超混电驱奇骏的操控表现也值得期待，作为首次搭载e-4ORCE电四驱的混动车型，超混电驱奇骏自然没有令人失望。这套系统令超混电驱奇骏可实现100%电控四驱，而且拥有运动、越野、雪地、经济、自动这5种驾驶模式，应对更多复杂路况都能游刃有余，面对不同的操控需求时也能精准控制，从而达成最合适的扭矩分配，当然这也意味着操控时没有难度，所以对于驾驶者也会更容易上手且安全，属于一种更智能可靠的解决方式。
比如眼下正值寒冬、春节将至，行驶通过冰雪路面时，超混电驱奇骏就会基于电动四驱精准分配轮胎扭矩，从而实现轮胎摩擦的最大化，确保行驶过程更安全平稳。而当日常驾驶超混电驱奇骏遇到拥堵路段时，电动四驱又能精准分配前后动力回收，从而确保减速时的车身姿态更平稳，减轻因为减速而导致的头部前后摆动情况，驾乘人员也就不容易感到晕车或疲惫。
所以e-4ORCE电四驱技术既保障了超混电驱奇骏的安全性，令驾驶者可以拥有更多信心去驾驭复杂路况，还提升了行驶过程中的稳定性、舒适性，即便是行驶过程如同纯电车型，也不容易产生晕车感，对于驾乘人员会非常友好。