首先是动力上,奇骏e-POWER全系搭载了全时电四驱系统,前后两台电机的综合功率达到了340马力,综合扭矩为525牛米,匹配固定齿比的单速变速箱。单纯的从动力上看,奇骏e-POWER在紧凑级SUV市场上基本上没有对手,而且还有四驱系统,性能还是很有竞争力。
缺点就是油耗并不算低,WLTC百公里油耗6.4L,实际的路况更复杂,油耗也会更高,主要原因我想有两点,其一就是奇骏e-POWER的动力很强,根据能量守恒定律,这么强的功率必然会有更大的能耗;其二,其增程式的最大功率只有106kW,而且还是一台三缸发动机,确实是“小马拉大车”。
油耗是次要的,再怎么说也比燃油车省,我现在比较怀疑这台增程器能不能撑得住,毕竟,这台增程器的功率确实不大,而发动机的功率又这么大,在长时间长途的情况下,电动机的性能会不会出现大的衰减,还有就是满负荷的工况下,发动机的噪音大不大,有没有奇骏e-POWER车主或者开过这款车的朋友,在评论区现身说法一下。