首先是动力上，奇骏e-POWER全系搭载了全时电四驱系统，前后两台电机的综合功率达到了340马力，综合扭矩为525牛米，匹配固定齿比的单速变速箱。单纯的从动力上看，奇骏e-POWER在紧凑级SUV市场上基本上没有对手，而且还有四驱系统，性能还是很有竞争力。
缺点就是油耗并不算低，WLTC百公里油耗6.4L，实际的路况更复杂，油耗也会更高，主要原因我想有两点，其一就是奇骏e-POWER的动力很强，根据能量守恒定律，这么强的功率必然会有更大的能耗；其二，其增程式的最大功率只有106kW，而且还是一台三缸发动机，确实是“小马拉大车”。