之所以会有这种效果，社长觉得有以下三个原因，一是内燃机设定很好，一直处于高效转速区间，用发电电力进行驱动的同时也为电池充电，保证了了电力的充裕且持久，第二是超混电驱奇骏使用的双电机，较之单电机，它可以通过不同的搭配，让系统的高效区扩大，提升效率，第三则是在于它那闪充闪放的功率型电池，能高倍率充放，随时随地能够提供给车辆充足的能量。
不过力是猛了，但油耗呢？为此社长开它记录性的跑两段高速，全程开空调（PS：广东地区冬天仍需开空调），载3人，里程都在100km左右，而平均车速，都在80km/h以上。这两段的表显油耗，均在6.3L/100km左右。高速油耗6.3，有多少SUV能做到？
爬坡四驱快且猛
高速疲软没有了，接下来就看爬长坡，针对这个问题，社长专门找了一条带转弯并且是非铺装路面的长坡来测试，在测试过程中，为了确认重复起、停是否会让它像部分电动四驱SUV那样，出现电机过热衰减的情况，社长还多次停在坡中重新起步。