新车由于采用了日产V-Motion3.0设计语言，在品质和气质上均有明显的提升，两块12.3英寸大屏+10.8英寸HUD抬头显示屏，可以实现三屏联动，全新的电子换挡也提升了车辆的豪华感。新车采用三区独立控制自动空调，并可以通过APP远程启动。
VC-TURBO超变擎300和全新一代CVT智能无级变速器的动力总成，是新车的最大亮点。VC-TURBO超变擎300，是日产第二款可变压缩比涡轮增压发动机，除了独创的多连杆结构，实现发动机压缩比8:1～14:1智能无级可变外，还应用了高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项新技术，达到动力性能和燃油经济性的平衡，额定功率150kW，最大扭矩300N•m，数据领先同级SUV。全新一代CVT智能无级变速器，采用双油泵系统、离心钟摆减震器等先进技术，并且速比范围提升到8.2：1，具备了变速快、加速猛、输出平顺等特点。官方给出的数据，这套动力总成的综合油耗为5.8L。
行驶感觉还是熟悉的日系味道，轻点油门就有力量，但入弯的精准和灵巧还是让人吃惊，资料显示全新一代奇骏大量采用了铝制材料，加上VMC智能车身运动控制系统，使车辆的灵敏性大幅提高。
在前往沙漠的高速公路上，笔者测试了新车的动力表现，猛踩油门，虽没有推背感，但CVT的线性输出带来的舒适性还是不错的，到120公里时速，后续动力仍源源不断。这时又发现了一个新的惊喜，车内居然基本感觉不到风燥，新车的双层隔音玻璃，ANC主动降噪系统功不可没。