在直线加速、连续弯道、蛇形绕桩、紧急避障等初级冰雪挑战项目中，超混电驱奇骏除了动力响应极快外，得益于 e-4ORCE 雪狐电四驱智能分配前后四轮扭矩，在雪地模式下，控制牵引力输出的力度，从而提升抓地力，能够最大限度减少车轮打滑和空转的发生，确保冰雪路面顺畅行驶，再加上配备了钉胎，冰面上驾驶也给人非常足的信心，车辆操控性依然是保持高水准。
值得一提的是，其搭载的e-4ORCE 雪狐电四驱明显比传统机械四驱操控感受更好，能够实时感知路面变化，精准控制前后轮的动力输出比例和内外轮的不同动力输出，充分领会和响应驾驶者意图，可以轻松完成冰面连续弯道、冰面漂移等高难度挑战，并且车身稳定性特别好，急加速与极限刹车也会以很稳的姿态，并不会让人觉得突兀，展现了不错的机械素质。
对于消费者关心的油耗方面，超混电驱奇骏的WLTC综合油耗仅为6.36L，WLTC市区工况油耗更是低至5.53L，这样的油耗水平，可以说是非常经济省油的了。而且由于增程器的调教非常合理，它不会频繁地启动和停止，也不会在高速时转速过高，所以噪音控制也很好，不会影响驾乘舒适性，开起来完全是电车的感觉，也不用担心续航与充电。