不过话说回来，奥迪S4可能在设计方面低调了一些，尤其是这一代A4车型中期改款之后，你会发现普通A4L和S4之间差距很小，都具有运动套件，只能通过细节来感受属于奥迪性能系列车型的专属元素，才能判断这不是一台“A4L”。尤其是又经过这两年的改款升级，让二者之间差距更小，此前中网格栅还能看出不同，现在也只能看中网格栅处的标识，比如红色S4专属车型标识。两侧大灯组还是老样子，矩阵式LED光源没有缺席，虽说样式不差，可就是难以带来特点。
作为一款纯进口身份的豪华中型车，奥迪S4显然不会在尺寸上带来惊喜，它和标轴A4保持高度一致，4770*1847*1410mm的长宽高和2826mm轴距，比一般合资中型车也难占上风，尤其是车长确实一般，因此看起来略显紧凑，有一种钢炮既视感。当然，如果你只是粗略观察一下，它和A4L的视觉效果差不多，简洁流畅的线条是标准的奥迪设计思路，搭配银耳和19英寸双五辐式轮圈，还内置了尺寸较大的六活塞红色刹车卡钳，凸显不凡性能。
尾部设计倒是能够看出和A4L明显不同，因为S4采用了双边四出圆形排气设计，这也算是展现性能的最好方式，让人一看就知道不好惹。但问题是A4L也能改装达到这一效果，S4这一套尾部扩散器真是略显保守了，再加上尾灯组也没啥不同，除了深踩油门让人感受到来自六缸动力的迷人声浪，还真是难证明它不是“A4L”。