坐进车内后，失望再次扑面而来，即便其它竞品也是这么做，可问题是A4现在使用这套设计并没有什么亮点，中控台很难满足年轻消费者对科技感与豪华感的要求，而奥迪S4的受众群里又无疑是特别年轻的消费者，不然谁会这么追求性能？所以除了打孔+红色缝线搭配的小尺寸平底多功能方向盘，和中控台加入碳纤维饰板，再搭配门板处翻毛皮材质应用，很难感受到不一样的氛围，红色真皮包覆的座椅在A4L身上也能拥有，但缺少菱形纹路。说到底，还得看细节才能区别。
功能配置谈不上丰富，但你可以选装拥有较为主流的驾驶辅助系统，比如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航和自动泊车入位等，选装后是可以达到L2级别。而其它舒适性或实用性功能，我们看到感应后备厢、全车无钥匙进入、HUD抬头显示系统、前排座椅多向电动调节和加热按摩、后排座椅加热、B&O品牌音响、30色氛围灯等诸多高端配置，可以很好满足高品质出行的要求。
简单聊一下空间，就像一位奥迪S4车主告诉我，他买车时就没考虑什么空间，因为买这台车就是为了性能，毕竟能花50多万买台性能车的家庭，也不会少一台MPV吧？所以只要前排满足预期就行，而此次试驾者身高1.8米左右，调整好前排可以获得一拳左右头部余量，得益于一体式运动型座椅应用，舒适性与包裹性兼得，还能照顾质感。但进入后排，腿部只剩下两拳左右，属于够用但不宽敞。