而作为一款带一点点性能属性的家用四门中级轿车，奥迪S4可谓是很好地把上述定语中“家用”二字表现得淋漓尽致。就拿外观来讲，哪怕是我们搞汽车评测的行内人，在不绕到车尾看排气的前提下，基本都不敢打包票说自己能一眼就认出跟前是台S4还是A4。
哪怕绕到车后看了排气管，得益于汽配城的存在，其实我们也还是无法完全确定这真是一台S4的，唯一相对靠谱的方法，就只能是看内饰，看两张前排座椅是不是Audi Sport特有样式的桶椅。
而这样的鉴定方式，会给S4车主的用车生活带来不少的“乐趣”，记得之前有一次下班，在路上碰巧遇上了另一台S4。两车并排瞬间，我看向了对方的驾驶舱，与此同时看到对方也在看向我的驾驶舱。四目交投之际，我顿悟：我们其实都是在通过前排座椅样式，来确认对方开的到底是S4还是汽配城版S4……
这种体验实在太有优越感了，因为和背着一个LV包包逛街是完全一样的——哪怕你背的是真品，但路人十有八九都怀疑你背的是赝品，其中最怀疑的是其他背LV的人——可千万不要因此觉得被冒犯，要知道被怀疑这件事，本质上就是对方在表达他认为你用的东西好到超出了你应该享受的上限，要是能这么理解的话，其实还是很值得嘚瑟的。
不过在这里我也不得不坦白，之所以S4那么容易被误认为是A4，原因在于它真的就是一台（标轴）A4。它的车架底盘等等部件，与A4的S-Line是高度一致的，唯一的区别就在于奥迪给它搭载了一套来自A8的动力总成而已。