许多司机喜欢开着车窗驾驶，其中有些司机喜欢把手伸到车窗外；有些新手司机认为这些司机是在耍帅或者炫耀自己手腕上的配饰，不能否认有这样的司机存在，但大多数司机都是喜欢感受风从指尖滑过的触感，亦或者是吹一吹手心里的汗。
而此时如果没有打开天窗，且只是打开前排侧窗，那么车辆的风阻就会大幅提高。
因为此时的气流会通过侧窗吹到车里，驾驶舱会变成“减速伞”，发动机输出的机械能不知要克服车头的行驶阻力，还要克服“减速伞”的阻力；同时进入车内的高速气流还会在后排形成紊流，会大幅增加车内风噪。
如何在春暖花开的时候打开车窗呼吸香甜的空气且不增加行驶阻力呢？
此时只需要打开天窗。
天窗的开启方式有两种，一种是翘尾，也就是天窗后方掀开一条缝隙，此时进入车内的气流可以通过缝隙导流；第二种是向后平开，这种开启方式会从车顶进风，此时要打开后排车窗以形成新的气流通道。
当然没有天窗的车辆也可以通过打开后窗来降低风阻和风噪，只是效果要比有天窗的车辆差一些。
总结：
有天窗的汽车可以让车内变得明亮，明亮的座舱会让人心情愉悦；天窗还能通过不同的开启方式导流或增加车内进气量，让喜欢吹风的司机和乘员有更贴近自然的感受；车辆在高速行驶时打开车窗的风噪会非常大，但是天窗翘尾的风噪就要低很多，同时又能起到快速更新车内空气的作用，所以天窗绝对是瑕不掩瑜的汽车配置。
只是天窗到底会不会增加汽车的故障率呢？
答案是肯定的。
但是天窗的故障率是非常之低的，一般车辆的天窗故障率都在万分之二到三左右，其故障率极其低；就个人用车经历而言，凡使用过的汽车从没有出现过天窗故障，只有一次进水还是自己忘了关，然而那也是比较老旧的车辆了，现在的汽车天窗和侧窗基本都能在锁车时自动关闭。