先来看一下设计部分，或许大家对于这一代A6L都足够了解，所以细节上不需要太过详细的介绍。不过有一个区别各位要注意，那就是大灯组造型，目前在售的2022款A6L家族，只有最顶配版本才享受三条状LED日行灯，其余车型就需要花费1.68万元选装才可拥有。但话说回来，可今天体验到的车型虽说不是最顶配，可这一设计按理说不该缺少，不然3.0T的身份如何凸显？尾标显然不是最好的方式。
不过这一代A6L的双风格都不显老气，无论是选择豪华版还是运动版，只是看车主是需求更大尺寸和密辐式的轮圈还是相对简洁大气。比如实拍这款车型就是动感型，也就是俗称的运动版，搭载了20英寸密辐式轮圈，视觉效果自然颇具运动范，并且规格也达到了同级别最佳，如果选择致雅型，那就只有19英寸的五辐式轮圈。值得表扬的是，55TSFI车型还配备了前6活塞铝制刹车卡钳，直径达到了375mm，够凶狠。
尾部设计自然也没啥惊喜，这一代A6L转眼就上市三年了，甚至中期改款就要到来。要说值得好评的地方，那出自奥迪之手自然少不了灯组，全LED光源的配合下还有诸多动态效果，夜晚点亮后辨识度自然没有问题，档次感也比宝马和奔驰更胜一筹，再加上一根镀铬饰条贯穿左右的尾灯，横向视觉效果进一步提升。不过隐藏式双排气布局有些低调了，45TFSI车型倒还能理解，放在55TFSI身上就太不讨喜了。
