细心的车友可能会问，奥迪去哪了？没错，从战争爆发到大众从奔驰手里购得新汽车联盟这二十多年里，其实没有奥迪什么事，新汽车联盟的车前期挂的是带有Auto Union字样的四环标和DKW标，后期变为四环标和单独贴在机盖上的Auto Union字样，奥迪几乎是一个被遗忘的品牌了。
但现在情况不同了。大众在通过让新汽车联盟工厂代工甲壳虫以保证盈利、给工人发工资、维持工厂运行的同时，也在积极为新汽车联盟寻找新的方向。首先要做的是及时止损，两冲程发动机油耗、尾气和频发的曲轴故障已经让人们把DKW同“糟糕”联系在一起，汽车联盟必须与DKW品牌划清界限。
那么该用什么品牌呢？狡猾的奔驰怕制造竞争对手故意保留了霍希品牌使用权，漫步者品牌自老汽车联盟（1932年）起就因为商标权问题反复吵架直到战争爆发（因为当年漫步者只是把汽车部门并入汽车联盟，其他部门仍然独立发展，因此商标使用权一直有争议），战后漫步者更是做了其他方向的创业，因此，如今新汽车联盟手里只剩下奥迪和DKW两个品牌——重新启用奥迪品牌成了别无选择的选择。
于是，奥迪品牌重新回到舞台中央。首台车型是F103,即之前遭遇两冲程发动机危机的F102的改款。F102是此前汽车联盟1000的换代车型，1963年才上市，但两冲程发动机遭遇了质量危机。于是大众将奔驰一同转让的M118四冲程四缸发动机装在了F102上，组成新车奥迪F103开售。
