继续说坦途，开坦途也跑过几次长途，深有体会的就是非常舒服和非常费油。发动机是5.7 V8自吸，动力数据是最大马力386匹、最大扭矩544牛米，看数据来说是不咋地。不过当你踩油门的时候你就明白了，它再咋地也是V8。就V8这俩字那可是多少人的精神图腾！油耗这方面非常酸爽，要比酷路泽5700费油。
因为坦途车身比较重，不费油那还叫V8么！耐用性方面？你跟丰田提耐用性？我公里数都能给你开爆表，前提是油品得好。就这样的V8还是有车主不满意呢！又给自己的坦途570升级了一套机械增压系统。按车主的话来说自己对动力的追求永无止境的，就好像不会嫌女朋与多一样。来看一下这车主升级的机械增压系统吧！
打开机舱盖映入眼帘的就是升级过的进气歧管，其中内部包括循环的散热系统。散热系统的中冷器安装在中网后方，利用撞风来达到更好的冷却效果。保证进入气缸的可燃混合器都处于最佳的状态。而且机械增压是通过皮带连接的，利用发动机曲轴轮进气驱动。保持了原车的自吸特性。