奥德赛原厂地球梦发动机虽然数据上比较好看,但车主表示还是比较弱,不过作为一台MPV而言动力毕竟不是重点,所以并没有在动力性能上进行很大提升,反之奥德赛的行走质感却是他最头疼的地方。开过这一代奥德赛的人都知道,车身的刚性与悬挂的整体支撑性则略显不足,转弯异响,颠簸异响,过弯时的支撑性都可以用令人发指来形容。
图:本田的2.4L地球梦发动机最高186Ps的马力输出,配上一副CVT变速箱,再加上奥德赛自身沉重的车身,着实没有什么性能可聊,但毕竟定位也只是MPV,多数人对于此类车型的动力并不会有太多诉求,所以车主也没有对动力性能进行相应提高。
不过话又说回来,我个人认为RC1的奥德赛要比前几代产品更为凸显其MPV的本质,而前几代倒更像是大号的五门掀背车。特意看了看我们早年对于奥德赛改装车型案例的一些报道,发现那些年对于奥德赛的改装绝不是只停留在外观的升级,全面的操控提升,内装赛车化,甚至还要将动力与传动系统更换成为本田自家的高性能产品。