初代的CBR-RR是以在铃鹿八耐超越RVF750 的表现为前提进行开发的，于1992年首次亮相，为了达到当年旗舰性能跑车应有的加速水平，原有的750cc引擎透过加大行程，把排气量增加到893cc，强大的引擎让CBR-RR 拥有卓越的性能，在10500rpm时便能产生123PS 最大马力，且干重仅185公斤。应用当代最新的车辆开发技术，车辆配置相当紧凑、轻巧，轴距仅有1405mm，任何人都足以操控这台超级跑车。初代CBR-RR的出现可以说是开启了超级跑车的新世代。
二代 (1994)
2年后，以第一代CBR-RR 为基础，二代CBR-RR 进一步搭载全可调式前叉，有了绝佳路感，搭配上原本就拥有的高效引擎，它进化成任何人都能随心所欲操控的机种。作为一个进化的版本，二代CBR-RR车体各部位都进行了轻量化工程，以铝制整流罩支架来取代铁制品，引擎的汽缸头材质也从铝合金改为镁合金。在外观上，二代CBR-RR的头灯由俗称「老虎眼」的双圆灯改为左右连接为一体的单灯设计，整流罩造形也随之大幅调整。
三代 (1996)
三代CBR-RR 在外观上与二代没有太大的不同，主要的差异为新款车架的刚性加强，整体重量也减轻。动力部分，缸径微幅加大1mm(71mm *58mm) 让排气量来到了918cc，最大马力也增加到128PS。新款供油系统提供节流阀开度讯号给化油器，能进一步改善驾驶性能。外观部分，以更改油箱造形来调整骑乘姿势，排气管尾段改用不锈钢材质，车尾造形也经过修正以符合最佳的空气力学。最后透过废除汽油帮浦，让车重再往下降至183公斤。