所谓CVVD技术,即为“连续可变气门持续期”技术,可根据定速、加速等不同行驶条件,合理控制气门开启持续时间。依靠CVVD技术加持,第十代索纳塔可以实现出色的动力输出,动力表现全面提升,确保驾驶者享受更轻松畅快的操控体验,同时发动机性能可提高4%以上,燃油率可提高5%以上,并且还降低了12%以上的尾气排放。
CVVD技术是衍生于上个世纪50年代VVT技术,经过多年的发展,衍生出了CVVL和CVVT等技术,但各有缺陷的部分,并不完善。
例如CVVT技术就是通过调整气门的开闭时间,根据动力请求的情况不同,实现气门“早开早关”或者“晚开晚关“,但是气门开启和关闭之间的时间是恒定不变的。而CVVL技术则是可以控制气门的进气量,但无论是VVD还是VVL,都改变不了“气门开启的时长”。
通常而言,由于气门的开关依赖凸轮,而凸轮是固定的,这导致气门开关时长恒定。CVVD技术打破了VVD和VVL的瓶颈,改变了“气门开启的时长”,通过特殊的凸轮轴的结构,气门开和关之间的时间间隔可以自由控制。
