说起韩系车，很多人的看法都不相同，其实严格来讲，韩系车是有技术的，因为它无论是发动机还是变速箱都是自主研发而成，并且发动机还获得过沃德十佳，在全世界的销量上也能够与大众、丰田相互媲美，那么在国内市场韩系车的地位为什么不如德系车与日系车呢？其实无论是现代还是起亚，它们更看重于北美的市场，所以在北美市场，它们车型要完善很多，这就让我们作为消费者的角度来说，就没有完全了解到现代与起亚的真正实力，毕竟像捷恩斯这种高端品牌，是没有进入我们国内市场的。再者，韩系车在国内市场的这些车型也没有展现出自己拔尖的优势，很多人把韩系车都仅仅是当作普通的家用型车，没有什么特别点就很难让人记住，也就慢慢的与一线品牌拉开了差距。
对于索纳塔这款车，之前在国内市场一直都得算是以颜值为主，也是当初的“屌丝三宝”之一，只不过后来这款车因为产品力较老，而一直没有换代所以销量非常的低，而现代也清楚的意识到了这个问题，毕竟有着得B级轿车市场得天下的说法，所以现代换代升级了这款索纳塔，这款车的售价区间为16.18——20.58万，这样的定位真的不能算高，并且它的配置以及动力水准都有一定提升，相比于迈腾、帕萨特以及雅阁等车型都有不错的性价比优势，而且现在这款车还是处于刚上市不久的阶段，在往后，它肯定是会有定位下调的，毕竟这是车企惯用的套路，所以在以前的市场上，这款车将会展现出自己独到的优势，对于预算不高，但是需要配置要求的消费者来说，这款车是有诱惑力的。
我们从外观上来看这款车，对于这款车的设计，很多人说它不如兄弟车型起亚K5凯酷，就我个人的看法，我觉得这样说的稍微绝对了一些，索纳塔展现出的是比较个性的形象，而起亚K5凯酷就是为年轻而生的，所以起亚K5受众群体可能更广一些。我们来看全新索纳塔的前脸，它和菲斯塔相似，都是采用比较夸张的拉伸方式，给我们带来较为直接的视觉冲击力，大灯的设计就是相对中规中矩，但是它日行灯的线条就从前方拉伸到后方，与它车窗线条结合在一起，说实话这个设计比较新颖，我也是第一次见。车身侧面，腰线很运动，带有很直观的“紧绷”效果，而且溜背式的造型塑造出极佳的运动理念。至于尾部，贯穿式的尾灯也没有缺席，但是尾灯的式样高级感不是很强，但好在它双出的排气很宽大，这是一个加分项。最后就是在车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4955/1860/1455mm，轴距为2890mm。