其中，1.5T发动机将搭载全球首创CVVD连续可变气门持续期技术。CVVD技术可以使发动机在输出功率较低的匀速状态下，让进气门的开启时间持续至压缩冲程的中后期（阿特金森循环），以此减少压缩时产生的阻力，有效改善油耗；相反，车辆加速行驶时，CVVD技术将在发动机压缩冲程初期便关闭进气门（米勒循环），最大限度地增加燃烧所需的混合气，从而提升发动机的扭矩，有效改善加速性能。
创新的1.5T发动机拥有最大功率125kW，最大扭矩253N·m，百公里综合油耗仅为5.6L。2.0T 发动机则搭配8AT变速箱。最大功率176.5kW，最大扭矩353N·m，百公里综合油耗6.8L。
第十代索纳塔采用全新Sensuous Sportiness设计语言，新车采用大尺寸多边形前格栅，整体设计相较此前车型更加扁平化，进而营造出更低矮的车头效果。整车设计风格要比老款车型要年轻运动很多。