福特Mustang前排座椅的柔软度还是很舒适的，填充物很厚实，包裹性也不错，标配的座椅加热和座椅通风也更加人性化；后排空间如果是成年人乘坐短途还能接受，但长时间乘坐就会显得有些挤了，基本上身体施展不开，用来放置外套、背包等随身物品还是没问题的。
别看它有品牌音响、电动真皮座椅、车内多色氛围灯等配置，你就认为它豪华，但你别忘了它可是原装的美国货。
粗犷的内饰设计，延续了很多Mustang的经典设计。令人最有感觉的除了方向盘外，中控台底部那一排被设计成航空拨杆的按键，给驾驶员营造出了一种战斗氛围，机械式手刹总有种能让你随时战斗的欲望，让你对电影中的那些经典画面充满幻想。
造型粗犷，Mustang “野”味十足的美式硬派设计风格，真的能让人热血沸腾。在激情的背后，两门四座硬顶跑车，前排小两口，后排带个宠物，诗和远方，也能说走就走。
钢炮必崩的2.3T，是否具备“跑车”性能这次我们拿到的试驾车是2020 Mustang 2.3T6 SIP黑曜魅影特别版。自从中规的福特Mustang没有5.0L自吸的版本后，许多人说它再也不是“野马”，小排量四缸的涡轮增压发动机也很难与肌肉车联系到一起，甚至不少2.3T的福特Mustang车主在路上也有被钢炮挑衅的经历。