想想其实福特打造这款以Mustang命名的SUV可能还有另外一个原因，购买Mustang的车主往往都是收入不高的单身年轻人，拉风和撩妹是他们主要的需求，从这个角度上来说Mustang几乎是一个完美的选择。但是随着这些人逐渐成家，现在逐渐变得以家庭为中心，能够放下婴儿车的后备箱和儿童安全座椅，具有更强通过性的的SUV更符合他们的需求。福特显然不希望丢失这些具有很高品牌忠诚度的的核心用户，既然家族中没有SUV，那就造一辆。
最后一个问题，为什么这台车要以Mustang命名？
就像父母给孩子其名一样，厂家给车命名也总寄托着一些期盼。Mustang可以说是福特的“金字招牌”，福特对于这个品牌的珍爱程度毋庸置疑。在Mustang诞生的纪录片中，福特的管理层含蓄地给出了这个问题的答案：这个世界上无聊的电动车太多了，福特要打造一款有情感，有灵魂的纯电车型！
而Mustang经过56年的淬炼，已经不仅仅是一款车型，而是成为了一种具有相当丰富的情感内涵的文化符号，这点从Mustang成为好莱坞的常客就能看出来。近期在网络上看到一张图，特斯拉Model Y和Mustang Mach-E并排充电，特斯拉看起来圆润稳重，科技感更强。后者蓝色的车漆和更具运动感的线条，让人更有驾驶欲望，更符合那些追求个性的年轻人的胃口，论气场总的来说还是各有千秋。
既然叫Mustang，Mach-E总得有两把刷子
先说说外观设计
优秀的设计，就是无论车头是否悬挂着家族的徽标，只需要在车流当中惊鸿一瞥，便能一眼认出这是什么品牌。这也就是常说的家族设计元素。
然而Mustang从诞生起就是Coupe车型的代表，在历史上甚至从未有过四门车型，更别说SUV了。因此想要让Mach-E第一眼看上去就像一台Mustang，非常考验设计师的功力。
侧面的线条是整个Mustang车型的神韵所在。Mach-E则继续保持了长车头，短车尾的整体比例。通常来说，太长的前悬会造成动力传输的损失，但是为了让Mustang Mach-E保持欣长的车头这一具有家族灵魂的设计元素，工程师也在外观和性能之间进行了巧妙的平衡。
